Само три сезона след дебюта си във WRC Hyundai Motorsport завърши с трима пилоти в Топ 5 и второ място за конструкторите в генералното класиране за 2016 г.

Тиери Нювил удържа второто място в генералното класиране за сезона с третото си място на Рали Австралия – последен кръг от Световния рали шампионат (WRC) 2016 на FIA
• Хейдън Падън зае четвърто място на рали Рали Австралия и четвърто място в генералното класиране за сезона
• Дани Сордо стана пети на рали Рали Австралия и пети в генералното класиране за сезона.
• Резултатът осигурява второ място в Шампионата на конструкторите с общо 12 индивидуални подиума за 2016 г.

Hyundai Motorsport завърши финалния кръг на Световния рали шампионат (WRC) 2016 на FIA със силно каране и подиум за Тиери Нювил, спечелил третото място след драматичен последен ден на Рали Австралия.

И трите тима с New Generation i20 WRC завършиха в челната петица, като Хейдън Падън зае четвърто място за тима Hyundai Shell World Rally Team със само 1,6 сек. преднина пред Дани Сордо от тима Hyundai Mobis World Rally Team под номер 20. Нювил и Сордо спечелиха допълнителни точки, като завършиха втори и трети в етапа Power Stage.

Резултатът осигури на Нювил второ място в силно оспорвания Шампионат на пилотите. След петия последователен подуим на белгиеца и общо седмия му за сезона той остава със 160 точки, с шест повече от своя най-близък конкурент – и победител в Рали Австралия – Андреас Микелсен.

Днешният резултат бележи десетото рали от общо 13, в което Hyundai Motorsport заема място на подиума с New Generation i20 WRC този сезон. С вече затвърдено второ място в Шампионата на конструкторите след последния кръг, отборът завършва своя трети и най-успешен сезон в Световния рали шампионат с две победи, дванадесет индивидуални места на подиума, 47 етапни победи и 24 точки от етапа Power Stage.

Неделният маршрут покрива пет етапа с разстояние над 57,18 км. Два пъти преминаване през 6,20-километровия етап Settles Reverse и 6,44-километровия Wedding Bells в допълнение към еднократното преминаване през 31,90-километровия етап Bucca предложиха неумолимо изпитание за тимовете в този последен ден от Шампионата за 2016 г.

За Нювил (#3 New Generation i20 WRC) и Никола Гилсоул, който също си осигури второ място в Шампионата на навигаторите с днешния резултат, това беше подобаващ край на състезателния сезон. Място на подиума в Монте Карло, победа в Сардиния и след това три последователни резултата в челната тройка от Германия до Австралия – 2016-та стана незабравима година за белгийския тим.

Нювил каза: „Радвам се на начина, по който се разви това рали. Имахме някои трудни условия през първите дни заради позицията ни на пътя, затова не беше лесно. Концентрирахме се върху чистото шофиране и успяхме да постигнем целите си – финал на подиума и второ място в Шампионата. Особено приятно беше да завършим ралито с точки от Power Stage. Поддържахме скорост с автомобила през целия уикенд и се радвам да завършим сезона по този позитивен начин. Благодаря на отбора за добре свършената работа тази година. Имахме труден старт, но от Сардиния насам успявахме да покажем скоростта и последователността, необходими за истинските претенденти. Вече гледам напред към 2017 г.“

Падън (#4 New Generation i20 WRC) и навигаторът му Джон Кенард имаха разочароващ край на своя сезон. С ясното намерение да се борят за победа, новозеландците излязоха от пистата в 31.90-километровия етап Bucca тази сутрин и причиниха повреда на задната си гума. Загубата на време ги свали до пето място, но решителното завръщане ги изкачи с едно място нагоре до края на ралито.
Падън каза: „Не искахме да се дадем без бой. Стартирахме откриващите етапи тази сутрин, като знаехме, че трябва да натиснем много за победата, но бяхме решени да дадем най-доброто от себе си. Може и да не сме имали скоростта да постигнем победата, но място на подиума пак щеше да е чудесен начин за завършим годината. По тази причина бях доста съкрушен от случилото се. Малко излязохме от пистата на един завой, при което гумата изскочи от джантата и трябваше да караме 20 км със спукана гума. Превъзмогнахме го бързо и се борихме много на финалните етапи, което ни върна на четвърто място. Не е съвсем резултатът, който искахме, но може би добре илюстрира нашия променлив сезон. Имаше върхове и спадове, но общо взето имаше много позитивни неща и опит, от които можем да се възползваме през следващия сезон. Нашите благодарности са за целия отбор и всички наши фенове за подкрепата. Ще се върнем през следващия сезон, по-силни от всякога!“

Сордо (#20 New Generation i20 WRC) и навигаторът му Марк Марти завършиха своя сезон 2016 с точка от етапа Power Stage и само на 16 секунди от подиума. Като се вземе предвид наказанието им от 20-секунди в петък, испанският тим има повод за размисъл какъв можеше да бъде този уикенд.
Сордо каза:„Искахме да положим много усилия днес, за да видим колко силно бихме могли да завършим ралито – и сезон 2016. Бяхме в много близко съперничество с Хейдън за четвъртото място и направихме добър опит. Разбира се, дали завършваш четвърти или пети при тези обстоятелства, няма голямо значение, но беше приятно да спечелим точка от Power Stage за усилията си. Без наказанието от петък можехме да се борим за подиума, но такива неща се случват. Благодаря на отбора за работата им през този сезон. Може да сме пропуснали победа по пътя си, но спечелихме няколко подиума. Беше добър сезон и определено ни дава нещо, върху което да надграждаме.“

Рали Австралия беше последното участие в Световния рали шампионат за автомобила New Generation i20 WRC заради новите технически регулации и напълно новия автомобил, който ще бъде представен в Шампионата през 2017 г. С две победи и второ място в Шампионата на конструкторите, 2016 беше най-силния сезон за Hyundai Motorsport в Световния рали шампионат, увенчан от първия за тима австралийски резултат в топ три.

Ръководителят на отбора Мишел Нандан коментира:„Знаехме, че ще участваме във вълнуващ финален ден. Имаше няколко финални обрата в историята на сезон 2016, но като цяло можем да бъдем доволни от своя пръв подиум в Австралия. Браво на Тиери и Никола за тяхното представяне и спечеленото второ място в Шампионатите на пилотите и навигаторите. Те имаха фантастичен сезон, особено след победата им в Сардиния. Жалко за Хейдън, че инцидентът тази сутрин му попречи да се бори за победа. Дани също нямаше късмета да може да се бори за по-добър резултат. Като отбор имахме силна година. New Generation i20 WRC ни накара да се гордеем, но това е резултатът от упоритата работа на целия отбор. Показахме много напредък и зрялост тази година и аз съм лично благодарен на всеки човек от Hyundai Motorsport за ценния му принос. Искам да изкажа и искрените си благодарности на Volkswagen Motorsport за това, че са толкова свирепи конкуренти. Те вдигнаха летвата много високо. Ще ни липсва конкуренцията с тях, но ще продължим да се вдъхновяваме от техните постижения.“

Обща финална класация
1.A. Микелсен / A. Ягер (Volkswagen Polo R WRC) 2:46:05.7
2.С. Ожие / Ж. Инграсия (Volkswagen Polo R WRC) +14.9
3.T. Нювил / Н. Гилсоул (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:12.6
4.Х. Падън / Дж. Кенард (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:26.7
5.Д. Сордо / M. Марти (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:28.3
6.M. Остберг / O. Флоене (Ford Fiesta RS WRC) +1:41.5
7.O. Танак / Р. Молдер (Ford Fiesta RS WRC) +3:04.3
8.E. Лапи / Дж. Ферм (Škoda Fabia R5) +7:32.3
9.Дж. M. Латвала / M. Антила (Volkswagen Polo R WRC) +7:56.9
10.Л. Бертели / С. Скатолин (Ford Fiesta RS WRC) +8:00.1

Класиране при пилотите в Световния рали шампионат на FIA за 2016 г.
С. Ожие 268 точки /T. Нювил 160/ A. Микелсен 154 /Х. Падън 138/Д. Сордо 130/ Дж. M. Латвала 112 / M. Остберг 102 / O. Танак 88 / K. Мееке 64 / К. Брийн 36 / E. Камили 28 / E. Лапи 16 / С. Лефевър 14 / Х. Солберг 14 / M. Прокоп 12 /К. Абринг 10/ T. Сунинен 8 / П. Тидеманд 8 / Я. Копецки 7 / M. Лигато 6 / E. Евънс 6 / Л. Бертели 5 / Н. Фукс 2 / A. Кремер 2 / В. Горбан 1 / К. Крууда 1
Класиране при конструкторите в Световния рали шампионат на FIA за 2016 г.
Volkswagen Motorsport 377 точки /Hyundai Motorsport 312/ Volkswagen Motorsport II 163 / M-Sport World Rally Team 162 /Hyundai Motorsport N 146/ DMACK World Rally Team 98 / Jipocar Czech National Team 18 / Yazeed Racing 4
Всички резултати подлежат на официално потвърждение от FIA.